Deepal S07: живой опыт владельца — что радует в гибриде и что бесит зимой

[Никита]

Deepal S07 на российском рынке — это последовательный гибрид с задним приводом и крупноузловой сборкой на калининградском «Автоторе». В продаже с 2026 года, предлагается в единственной комплектации «Техно». Официальные данные: электромотор на задней оси выдаёт 238 л.с. и 320 Нм, тяговая батарея LFP ёмкостью 31.73 кВт·ч обеспечивает до 174–200 км пробега на электротяге, а вместе с 1.5-литровым генератором общий запас хода достигает 992 км. Разгон до сотни — 7.7 секунды, паспортный смешанный расход — 5.7 л на 100 км.

По отзывам владельцев, главные плюсы — это дизайн, который выглядит дороже своей цены, просторный салон с качественными материалами и богатое оснащение. Уже в базе есть панорамная крыша с электрошторкой, вентиляция и подогрев передних сидений, подогрев руля, поворотный 15.6-дюймовый экран, проекция с дополненной реальностью, аудиосистема Sony на 14 динамиков, камеры кругового обзора 540° и адаптивный круиз-контроль. Реальный запас хода на электротяге в тёплое время года составляет около 180 км, что позволяет ездить в городе без запуска ДВС. Динамика уверенная, обгоны даются легко, а шумоизоляция салона достойная, хотя шины на трассе слышны.

Минусы тоже есть, и часть из них характерна для многих китайских моделей. Руль «пустой», с недостатком обратной связи. Клиренс 165 мм и задний привод ограничивают проходимость: на грунтовках и в снегу машина чувствует себя неуверенно, ESP бывает слишком чувствительной и требует отключения. Зимой в нише под капотом скапливается снег, который замерзает и мешает работе дворников. Управление дефлекторами обдува только через сенсорный экран — не всем удобно, а голосовой ассистент мультимедиа общается на английском. Обзор назад ограничен, приходится полагаться на камеры. Отдельные владельцы отмечали дефекты лакокрасочного покрытия при получении машины — царапины и отслоения, которые нужно устранять сразу. Также для российского рынка отключены анимированные световые панели в фарах.

В сухом остатке Deepal S07 — это комфортный и технологичный городской кроссовер с хорошей экономичностью и богатым оснащением за свои деньги. Но он не для бездорожья и требует привыкания к особенностям управления и интерфейса.

У кого уже есть опыт эксплуатации S07? Как машина показала себя в зимних условиях и на дальних трассах? Стоит ли брать её как единственный автомобиль в семье или лучше рассматривать как второй?