Круиз-контроль Changan: гайд по моделям и комплектациям

Круиз-контроль – система пассивной безопасности, позволяющая автоматически поддерживать заданную скорость автомобиля, дозируя нажатие на педаль газа. Сегодня китайские авто оснащаются двумя системами круиз-контроля:

• АС – обычный круиз-контроль. Он также известен, как фиксированный круиз-контроль. Поддерживает заданную скорость движения сразу после активации. Обычно система работает в диапазоне 40-160 км/ч;
• ААС – адаптивный круиз-контроль. Помимо поддержания заданного скоростного режима имеет функцию «адаптации» к скорости впереди идущего транспортного средства. Это более продвинутая версия АС, использующая датчики и радары для вычисления расстояния до бампера попутной машины и определения её текущей скорости.

Сегодня практически все китайские кроссоверы и седаны марки Changan, представленные на российском рынке, оборудованы фиксированным или адаптивным круиз-контролем. Тип системы, которой оснащается автомобиль, зависит от комплектации. В большинстве случаев АС устанавливается на базовые, «бюджетные» версии, а АСС на топовые.

Разобраться, какой круиз-контроль установлен на конкретной комплектации, поможет справочная таблица.

Принцип работы АС и АСС Changan

Если собираетесь приобрести новый Changan, заранее поинтересуйтесь у дилера, какой круиз-контроль установлен на автомобиле. Как правило, машины с адаптивной системой стоят на 30-40 тыс. рублей дороже. Для некоторых это не имеет принципиальной разницы. Но АСС, к примеру, избавляет от необходимости рутинных нажатий педалей газа и тормоза в пробках.

АС

Обычный круиз-контроль только поддерживает заданную скорость движения авто. Он работает в диапазоне 40-160 км/ч или 40-180 км/ч без воздействия на педаль газа со стороны водителя. В большинстве моделей клавиши управления располагаются на руле. Кнопки унифицированы и имеют практически идентичное назначение. На рулевом колесе, обычно с левой стороны, всегда находятся:

• клавиши включения и отключения круиз-контроля (1) и (2) соответственно;
• кнопка «Res+» — увеличение скорости (3);
• кнопка «Set-» — уменьшение скорости (4).

Иногда в управлении системой задействуется и центральный джойстик (5).

Круиз-контроль АС устанавливается на Changan и с АКПП, и с МКПП. Только приобрести машину на «механике» — большая удача. При движении круиз-контроль контролирует скорость с помощью регулировки дроссельной заслонки.

Дроссель регулирует число оборотов коленчатого вала и, соответственно, мощность двигателя, увеличивая или уменьшая объём воздуха, подаваемого в цилиндры. Т.е. выполняется увеличение или уменьшение скорости автомобиля. Непосредственно дроссельная заслонка управляется автоматикой автомобиля, получая сигналы от датчика скорости и ДПЗД – датчика положения дроссельной заслонки.

ААС

Принцип действия адаптивного круиз-контроля такой же, как и обычного. Но он ещё и отслеживает расстояние до заднего бампера впереди идущей машины. Благодаря этому электронная система управления Changan регулирует скорость движения, предотвращая возможное столкновения.

В передний бампер Changan устанавливается радар, генерирующий и излучающий инфракрасные волны. Они отражаются от бампера передней машины и поступают в приёмник сигнала Changan. Автоматика оценивает скорость отражения инфракрасной или ультразвуковой волны, автоматически вычисляет скорость впереди идущей машины и расстояние до неё. В зависимости от этого электроника опять же приступает к управлению дроссельной заслонкой, увеличивая или уменьшая текущую скорость авто.

Выбор дистанции

Система адаптивного круиз-контроля ААС Чанганов позволяет водителю регулировать минимально допустимую дистанцию до впереди идущего автомобиля. Это очень удобная опция, т.к. даёт возможность автоматического поддержания скорости движения и остановки в пробках.

При этом на щитке приборов для удобства восприятия расстояние до заднего бампера попутной машины инициализируется соответствующим цветом:

• зелёный – дистанция безопасная;
• жёлтый – сближение с попутным автомобилем;
• красный – минимальное расстояние до заднего бампера, автоматическая установка.

По отзывам владельцев Changan система работает чётко и без сбоев даже при интенсивном траффике.

Причины сбоев в работе систем круиз-контроля Changan

Отказ АС или ААС на Changan – довольно редкое явление. Системы надежные, а статистика выхода из строя на гарантийных машинах показывает, что число обращений к дилерам с данной проблемой очень мало.

Но всё же отказы случаются. Самые распространённые из них:

• Неисправность концевика педали тормоза. Педаль тормоза Чанганов при активированном круиз-контроле используется и для регулировки скорости, и для отключения системы. Если круиз-контроль «не видит» концевик, он не получает сигнал на деактивацию системы при нажатии на педель. При такой неисправности активация круиза блокируется электроникой;
• Неисправности датчиков ABS. Датчики, установленные на колёсах, передают в ЭБУ Changan данные о скорости вращения. Именно по их сигналам система регулирует или поддерживает заданную скорость движения. Если датчики неисправны, круиз-контроль также будет заблокирован.

В системе адаптивного круиз-контроля ААС уязвимым местом являются датчики-радары, монтируемые в переднем бампере. Чаще всего они выходят из строя по причине механического повреждения. Малый процент неисправностей приходится на электронный блок ААС Changan: он может выйти из строя из-за скачка напряжения в бортовой сети или короткого замыкания. А вот сбои в работе ПО ААС Changan практически не встречаются.

В каких случаях не рекомендовано использование круиз-контроля

Компания Changan рекомендует отключать и обычный, и адаптивный круиз-контроль при:

• въезде на транспортные развязки с интенсивным движением;
• неблагоприятных погодных условиях: дожде, тумане, снегопаде;
• езде по неровным дорогам;
• движении в затяжном повороте;
• проезде вышек сотовой связи, способных исказить излучение радара.

Также круиз-контроль не предусмотрен и для движения в пробках. Но владельцы Changan как раз наоборот, очень ценят ААС и